Is e crochadh an teirm coitcheann airson a h-uile inneal ceangail tar-chuir feachd eadar am frèam agus an aiseil no na cuibhlichean.Bidh an crathadh a thig bho seo a’ dèanamh cinnteach à ruith rèidh a’ charbaid.
Tha structar crochaidh àbhaisteach air a dhèanamh suas de eileamaidean elastagach, uidheamachdan treòrachaidh agus glacadairean clisgeadh, agus tha cuid de structaran a’ toirt a-steach bumpers agus bàraichean stàbaill.Tha eileamaidean elastic a’ toirt a-steach fuarain duille, fuarain èadhair, fuarain coil agus fuarain bàr torsion, agus bidh crochaidhean càr ùr-nodha gu ìre mhòr a’ cleachdadh fuarain coil agus fuarain bàr torsion, fhad ‘s a bhios cuid de chàraichean adhartach a’ cleachdadh fuarain adhair.
Tha crochadh na cho-chruinneachadh cudromach anns a 'chàr, a tha a' ceangal an fhrèam agus a 'chuibhle gu elastic, agus a tha co-cheangailte ri diofar thaisbeanaidhean a' chàir.Bhon taobh a-muigh, chan eil ann an crochadh càr ach beagan shlatan, phìoban agus fuarain, ach na bi a’ smaoineachadh gu bheil e cho sìmplidh sin.Air an làimh eile, tha casg càr na sheòrsa de cho-chruinneachadh chàraichean a tha duilich coinneachadh ri riatanasan foirfe, oir feumaidh an crochadh coinneachadh ri riatanasan comhfhurtachd càr agus seasmhachd làimhseachaidh, agus tha an dà thaobh seo mu choinneamh a chèile.Mar eisimpleir, gus deagh chofhurtachd fhaighinn, feumar crathadh a 'chàir a ghluasad gu ìre mhòr, agus mar sin bu chòir an t-earrach a bhith air a dhealbhadh gus a bhith bog, ach ma tha an t-earrach ro bhog, bidh e gu furasta a' leantainn gu "snìomh" de bhreiceadh, "ceann suas" de luathachadh agus droch bhuaidhean mòra.Chan eil an droch chlaonadh a thaobh tionndadh a’ toirt taic do stiùireadh a’ chàir, agus tha e furasta toirt air a’ chàr ruith neo-sheasmhach.
Crochadh cuibhle neo-eisimeileach
Is e feart structarail crochaidh neo-eisimeileach gu bheil na cuibhlichean air gach taobh ceangailte le frèam riatanach, agus tha na cuibhlichean agus na tuaghan air an crochadh fon fhrèam no corp a 'chàir tro chrochaidhean elastagach.Tha na buannachdan aig a ’chrochadh neo-eisimeileach bho structar sìmplidh, cosgais ìosal, neart àrd, cumail suas goireasach, agus atharrachaidhean beaga ann an co-thaobhadh cuibhle aghaidh rè draibheadh.Ach, air sgàth cho duilich ‘s a tha e agus seasmhachd làimhseachaidh, gu bunaiteach chan eil e air a chleachdadh tuilleadh ann an càraichean an latha an-diugh, ach air a chleachdadh sa mhòr-chuid ann an làraidhean agus busaichean.
Crochadh neo-eisimeileach
Tha crochadh neo-eisimeileach a 'ciallachadh gu bheil na cuibhlichean air gach taobh air an crochadh gu neo-eisimeileach fon fhrèam no air a' bhodhaig tro chrochadh elastagach.Is e na buannachdan aige: cuideam aotrom, lughdaich a’ bhuaidh air a’ bhodhaig, agus leasaich greim a’ chuibhle ris an talamh;faodar an earrach bog le stiffness beag a chleachdadh gus comhfhurtachd a’ chàir a leasachadh;faodaidh e suidheachadh an einnsein agus meadhan grabhataidh a’ chàir a lughdachadh, agus mar sin a’ leasachadh coileanadh dràibhidh a’ chàr Seasmhachd;bidh na cuibhlichean clì is deas a’ breabadh gu neo-eisimeileach, a dh’ fhaodadh lughdachadh agus crith na bodhaig a lughdachadh.Ach, tha eas-bhuannachdan aig a’ chasg neo-eisimeileach leithid structar iom-fhillte, cosgais àrd, agus cumail suas mì-ghoireasach.Bidh a’ mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh a’ cleachdadh crochaidh neo-eisimeileach, a dh’ fhaodar a roinn ann an wishbone, gàirdean slaodadh, ioma-cheangal, coinneal agus crochaidh Mhic a’ Phearsain a rèir diofar chruthan structarail.
Crochadh Wishbone
Tha crochadh tar-ghàirdean a' toirt iomradh air a' chrochadh neo-eisimeileach anns am bi cuibhlichean a' gluasad ann am plèana tarsainn a' charbaid.Faodar a roinn ann an crochadh dà ghàirdeanan agus crochadh aon-ghàirdean a rèir an àireamh de chrois-ghàirdeanan.
Tha structar a’ chnàimh mhiann singilte sìmplidh, tha meadhan an rolla àrd, agus tha an comas anti-rolla làidir.Ach, mar a bhios astaran chàraichean an latha an-diugh a’ dol am meud, faodaidh cus ionadan rolla atharrachaidhean mòra adhbhrachadh ann an slighe cuibhle agus barrachd caitheamh taidhrichean mar a bhios na cuibhlichean a’ breabadh.A bharrachd air an sin, nuair a thionndaidheas tu gu sgiobalta, tha an tar-chuir feachd dhìreach eadar na cuibhlichean clì is deas ro mhòr, a’ leantainn gu barrachd camber de na cuibhlichean cùil.Tha stiffness yaw na cuibhle cùil air a lughdachadh, a’ leantainn gu fìor dhroch shuidheachaidhean gluasad aig astar luath.Bithear a’ cleachdadh an crochaidh aon-mhiann neo-eisimeileach sa mhòr-chuid airson a’ chasg chùil, ach leis nach urrainn dha coinneachadh ri riatanasan dràibhidh aig astar luath, is ann ainneamh a thathas ga chleachdadh an-dràsta.A rèir co-dhiù a tha fad a’ chnàimh-mhiann àrd is ìosal co-ionann, tha an crochadh neo-eisimeileach air a’ chnàimh-mhiann dùbailte air a roinn ann an dà sheòrsa: cnàimh-droma dùbailte co-ionann agus cnàimh-miann dùbailte fad neo-ionann.Faodaidh an crochadh ceàrn claon an kingpin a chumail seasmhach, ach tha leud an t-slighe ag atharrachadh gu mòr (coltach ris an t-seòrsa miann singilte), a tha ag adhbhrachadh droch chaitheamh taidhrichean, agus mar sin is ann ainneamh a thèid a chleachdadh a-nis.Airson crochadh cnàimh-mhiann dùbailte de dhiofar fhaid, fhad ‘s a tha fad a’ chnàimh miann àrd is ìosal air a thaghadh agus air a bharrrachadh gu ceart, tro rèiteachadh reusanta, faodaidh atharrachaidhean leud slighe agus paramadairean co-thaobhadh cuibhle aghaidh a bhith taobh a-staigh raon iomchaidh, gus dèanamh cinnteach gu bheil an càr ann an deagh staid.seasmhachd dràibhidh.Aig an àm seo, thathas air a bhith a’ cleachdadh an crochaidh cnàimh-mhiann dùbailte neo-ionann ann an stadan aghaidh is cùil chàraichean, agus tha cuibhlichean cùil cuid de chàraichean spòrs is chàraichean rèisidh cuideachd a’ cleachdadh an structair crochaidh seo.
Crochadh neo-eisimeileach ioma-cheangal
Is e crochaidh ioma-cheangail a tha air a dhèanamh suas de shlatan (3-5) a bhios a’ cumail smachd air atharrachaidhean ann an suidheachadh nan cuibhlichean.Faodaidh an seòrsa ioma-cheangail toirt air a’ chuibhle gluasad timcheall axis aig ceàrn sònraichte le axis fhada a’ charbaid, a tha na cho-rèiteachadh eadar an seòrsa crois-ghàirdean agus axis fhada a’ charbaid.Faodaidh taghadh ceart den cheàrn eadar an axis gàirdean swing agus axis fhada a’ chàir na buannachdan a tha an lùib a’ chrochadh crois-ghàirdean agus an crochadh gàirdean air ais gu diofar ìrean, agus faodaidh e coinneachadh ri diofar riatanasan coileanaidh.Is e am prìomh bhuannachd a th’ aig a’ chasg ioma-cheangail gu bheil an t-atharrachadh ann an leud slighe agus ladhar a-steach beag nuair a tha a’ chuibhle a’ breabadh, agus faodaidh e tionndadh gu rèidh a rèir rùn an draibhear a bheil an càr a’ draibheadh no a’ breiceadh.Is e an ana-cothrom a th’ ann gu bheil aiseil a’ chàir a’ gluasad aig astar àrd.
Crochadh gàirdean a’ leantainn
Tha crochadh neo-eisimeileach gàirdean slighe a 'toirt iomradh air an structar crochaidh anns a bheil na cuibhlichean a' gluasad ann am plèana fada a 'charbaid, agus tha e air a roinn ann an seòrsa gàirdean slighe singilte agus seòrsa gàirdean dùbailte.Bidh ceàrn caster an kingpin ag atharrachadh gu mòr nuair a bhios a’ chuibhle a’ breabadh suas is sìos, agus mar sin chan eilear a’ cleachdadh aon chrochadh gàirdean air a’ chuibhle.Mar as trice bidh an dà ghàirdean swing de chrochadh gàirdean dà-shligheach air an dèanamh gus a bhith co-ionann de fhaid gus structar ceithir-bàr co-shìnte a chruthachadh gus am bi ceàrn caster an kingpin seasmhach fhad ‘s a bhios na cuibhlichean a’ breabadh suas is sìos.Bithear a’ cleachdadh a’ chrochaidh gàirdean dùbailte sa mhòr-chuid airson a’ chuibhle stiùiridh.
Coinnle crochte
Is e feart structarail crochaidh a’ choinnle gu bheil na cuibhlichean a’ gluasad suas is sìos air axis a’ chinn-rìgh a tha suidhichte gu teann ris an fhrèam.Is e a ’bhuannachd a th’ aig a ’chrochadh cumadh coinnle, nuair a thèid an crochadh deformed, nach atharraich ceàrn suidheachaidh an kingpin, agus is e dìreach an t-slighe agus an ionad-cuibhle a dh’ atharraicheas beagan, agus mar sin tha e gu sònraichte buannachdail dha seasmhachd stiùiridh is dràibhidh an càr.Ach, tha ana-cothrom mòr aig a ’chrochadh coinneal: bidh feachd taobhach a’ chàir air a ghiùlan leis an kingpin sleeved air muinchill an rìgh, agus mar thoradh air sin bidh barrachd strì an aghaidh suirghe eadar an caol agus an kingpin agus fìor chaitheamh.Chan eil crochadh coinnlean air a chleachdadh gu farsaing an-diugh.
Mac a' Phearsain air a chasg
Tha cuibhle crochaidh Mhic a’ Phearsain cuideachd na chrochaidh a tha a’ sleamhnachadh air feadh a’ phrìne-righ, ach tha e eadar-dhealaichte bho chrochadh a’ choinnle leis gum faod a bhann-righ swing.Tha crochaidh Mhic a' Phearsain na mheasgachadh de ghàirdean swing agus crochadh coinnle.An coimeas ri crochadh cnàimh-mhiann dùbailte, is iad na buannachdan a tha an lùib crochaidh Mhic a’ Phearsain: structar teann, glè bheag de dh’ atharrachadh ann am paramadairean co-thaobhadh nan cuibhlichean toisich nuair a bhios na cuibhlichean a’ breabadh, deagh sheasmhachd làimhseachaidh, cuir dheth a’ chnàimh-mhiann àrd, agus a’ comasachadh cruth an einnsean agus siostam stiùiridh; An coimeas ri crochadh coinnle, tha an fhorsa taobhach air a cholbh sleamhnachaidh air a leasachadh gu mòr.Tha crochaidh Mhic a’ Phearsain air a chleachdadh sa mhòr-chuid airson casg aghaidh chàraichean beaga is meadhanach.Tha na stadan aghaidh Porsche 911, Audi dachaigheil, Santana, Xiali agus Fukang nan stadan neo-eisimeileach Mac a’ Phearsain.Ged nach e crochaidh Mhic a’ Phearsain an structar crochaidh as teicnigeach, tha e fhathast na chasg neo-eisimeileach seasmhach le sùbailteachd rathaid làidir.
Crochadh gnìomhach
Is e casg ùr fo smachd coimpiutair a th’ ann an casg gnìomhach a chaidh a leasachadh anns na deich bliadhna a dh’ fhalbh.Bidh e a’ cothlamadh eòlas teignigeach air meacanaig agus eileagtronaigeach, agus tha e na inneal àrd-theicnigeach caran toinnte.Mar eisimpleir, ann an Santilla, Citroen, san Fhraing, far a bheil an crochadh gnìomhach air a chuir a-steach, tha meadhan an t-siostam crochaidh na microcomputer.Tha dàta leithid amplitude agus tricead, ceàrn cuibhle stiùiridh agus astar stiùiridh air a ghluasad gu microcomputer.Bidh an coimpiutair an-còmhnaidh a’ faighinn an dàta seo agus ga choimeas ri stairsnich ro-shuidhichte gus an staid stad iomchaidh a thaghadh.Aig an aon àm, bidh am microcomputer gu neo-eisimeileach a ’cumail smachd air na actuators air gach cuibhle, agus a’ toirt a-mach twitching le bhith a ’cumail smachd air atharrachadh cuideam ola anns an absorber clisgeadh, gus an tèid an gluasad crochaidh a choinnicheas ris na riatanasan a chruthachadh air cuibhle sam bith aig àm sam bith.Mar sin, tha càr Santiya uidheamaichte le measgachadh de mhodhan dràibhidh.Cho fad 's a bhios an dràibhear a' tarraing a 'phutan "àbhaisteach" no "Spòrs" air a' phannal ionnstramaidean taice, thèid an càr a shuidheachadh gu fèin-obrachail anns an staid crochaidh as fheàrr airson an coileanadh as fheàrr.
Tha e mar dhleastanas air casg gnìomhach smachd a chumail air gluasad bodhaig.Nuair a dh’ adhbhraicheas inertia a’ chàir aig àm breiceadh no coirneil an t-earrach a’ deformachadh, cruthaichidh an crochadh gnìomhach feachd a chuireas an aghaidh an fheachd inertial, agus mar sin lughdaichidh sin an t-atharrachadh ann an suidheachadh bodhaig.Mar eisimpleir, anns a ’chàr spòrs Gearmailteach Mercedes-Benz 2000 CL, nuair a bhios an càr a’ tionndadh, lorgaidh an sensor crochaidh sa bhad claonadh agus luathachadh taobhach corp a ’chàir.Stèidhichte air an fhiosrachadh mothachaidh, bidh an coimpiutair a ’tomhas a rèir stairsnich ro-shuidhichte agus sa bhad a’ dearbhadh càite an cuir e an luchd air a ’chrochadh gus cuideam bodhaig a lughdachadh.
Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Earr.Feachd theicnigeach làidir.Ann an co-rèir ris an tenet de “Càileachd an toiseach, cliù an toiseach, teachdaiche an toiseach”, cumaidh sinn oirnn a’ gluasad air adhart gu bhith a’ sònrachadh thoraidhean àrd, grinn, proifeasanta agus sònraichte, agus bidh sinn a’ frithealadh àireamh mhòr de luchd-ceannach dachaigheil is cèin le cridhe!
Ùine puist: Giblean-23-2023